Tacx, à roue (wheel-on)
Tacx Boost
Un home trainer à roue simple et sans fil électrique, pour pédaler l'hiver sans application. Pour Zwift, il lui faut un capteur de vitesse, et la résistance ne suivra pas le relief.
- Note
- nc
- Précision
- nc
- Pente max
- nc
- Puissance max
- 1 050 W
Prix public conseillé : non communiqué par le fabricant, voir le prix du jour chez les marchands (relevé le 3 novembre 2026)
Caractéristiques
| Type | À roue (wheel-on) |
|---|---|
| Puissance maximale | 1 050 W |
| Pente simulée maximale | non communiqué |
| Précision annoncée | non communiqué |
| Volant d'inertie | non communiqué |
| Connectivité | aucune |
| Cassette fournie | non |
| Axes compatibles | non communiqué |
| Poids | non communiqué |
| Pliable | non communiqué |
| Alimentation secteur | facultative |
Source : fiche constructeur, communiqué Garmin. « Non communiqué » : valeur que le fabricant ne publie pas.
Points forts
- Aucune prise électrique nécessaire
- Résistance magnétique réglable sur 10 niveaux depuis le guidon
- Volant d'inertie et unité de résistance isolée pour limiter le bruit, selon Garmin
Points faibles
- Résistance manuelle : ne monte pas toute seule dans les bosses de Zwift
- Aucune mesure de puissance ni connexion sans capteur de vitesse, fourni dans le pack
- Pente maximale non communiquée
Pour qui est fait le Tacx Boost ?
Profils visés : Petit budget, Débutant. Avant d’acheter, vérifiez l’axe de votre roue arrière et le type de cassette dont vous aurez besoin : c’est l’erreur la plus fréquente.
Alternatives
À roue
Elite Novo Force
- Aucune application ni prise nécessaire
- 8 niveaux de résistance au guidon
prix public non communiqué
Lire la fiche complète- Transmet vitesse, cadence et puissance estimée
- Sans alimentation
prix public non communiqué
Lire la fiche complèteDirect drive, ±1 %, pente 25 %
Tacx Neo 2T Smart
- Volant virtuel, sans courroie : très discret
- Fonctionne sans alimentation en mode limité
prix public non communiqué
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Tacx Boost
prix public non communiqué