Elite
Elite Justo 2
L'alternative italienne au Kickr V6 : même précision, Wi-Fi, et une cassette 12 vitesses déjà montée. À comparer prix à prix le jour de l'achat.
9/10CompétitionZwiftNon essayé : fiche établie sur les données constructeur
Prix public conseillé : non communiqué par le fabricant, voir le prix du jour chez les marchands (relevé le 3 novembre 2026)
Caractéristiques
| Type | Transmission directe (direct drive) |
|---|---|
| Puissance maximale | 2 300 W |
| Pente simulée maximale | 24 % |
| Précision annoncée | ±1 % |
| Volant d'inertie | 7 kg |
| Connectivité | BLUETOOTH, ANT+, ANT+ FE-C, WIFI |
| Cassette fournie | oui |
| Axes compatibles | QR 130/135 mm, 12x142 mm |
| Poids | 17 kg |
| Pliable | non communiqué |
| Alimentation secteur | facultative |
Source : fiche constructeur. « Non communiqué » : valeur que le fabricant ne publie pas.
Points forts
- Précision ±1 %
- Wi-Fi et ANT+ FE-C
- Cassette 12 vitesses préinstallée
- Modes autonomes sans alimentation
Points faibles
- Axe 12x148 (Boost) en option
- Prix public non affiché par Elite
Pour qui
Ce modèle convient surtout aux profils suivants : compétition, zwift. Avant d’acheter, vérifiez l’axe de votre roue arrière et le type de cassette dont vous aurez besoin : c’est l’erreur la plus fréquente.
Alternatives
Transmission directe (direct drive)
Tacx Neo 2T Smart
- Volant virtuel, sans courroie : très discret
- Fonctionne sans alimentation en mode limité
prix public non communiqué
Transmission directe (direct drive)
Tacx Flux 2 Smart
- Volant d'inertie de 7,6 kg : pédalage fluide
- Adaptateurs 12x142 et 12x148 fournis
prix public non communiqué
Transmission directe (direct drive)
Van Rysel D100
- Transmission directe et résistance pilotée pour 250 euros
- Léger (10,5 kg) et pliable
à partir de 249,99 €